吉林长春铝板在加工完成以后面临的就是运输，通常我公司采用的是公路运输，同时出口订单采用的是海运，如何运输铝板，让产品的达到目的地，在这里为你大致讲一下铝板的运输。铝板的运输方式包括汽车、火车、轮船等各种交通运输工具。在运输过程中，不准将铝板与活性化工产品及潮湿材料混装，同时应保持车厢、船仓干爽、清洁、无污染。吉林长春铝板的装运 采用封闭式车厢或船仓，也可以用敞车装运，但在运输过程中，一定用防雨、雪苫布盖严、捆牢，确保包装箱及铝板产品内不会进入水、雨、雪。 中转倒装时，铝板 存放在仓库内，如存放在简易库房或露天存放，必须用防雨、雪苫布盖严、捆牢，同时下层的包装箱应垫高，垫高应不小于100mm，包装箱及井字架铝箔卷的吊运、装卸应轻拿轻放，以免损坏包装箱及铝箔。 虽然在包装车间中已经做出了相对于的紧固，防潮包装与措施，但是在运输过程中要是要加盖雨布，避免因为天气原因导致的铝板包装进水，同时装卸过程中避免磕碰，让铝板的运输到用户手中。

作为有色金属板材，吉林长春铝板的包装重量在行业内有相对的规范，虽然没有强制的条款，但是铝板生产企业均按照行业默认规定来进行包装，在订单没有明确规定的情况下单个包装的重量通常不大于3吨，通常卷材单个的重量为2.6-2.7吨，吉林长春板材的包装重量在1.5-2吨之间，如果订单中有明确要求的除外。2-3吨作为单个包装的重量主要是为了方便用户的装卸，通常用户以及经销商的装卸工具均为3吨叉车，所以生产车间和包装车间在操作中要考虑到用户的装载能力，不能出现重量超标的包装方式。同时也考虑到企业的生产成本，因为每增加一个包装就意味着成本要增加50-100元，而作为包装而言也无法回收，所以行业内均采用了单个包装重量不超过3吨的方式。