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S11油浸式变压器加装综侧仪时,应每月下载数据并对负荷进行分析。对有过负荷趋势的变压器应缩短数据下载的周期,并在测算过负荷时间内实测变压器负荷及温度,有条件时还应及时巡视并检查过负荷的原因。发现变压器负荷超过较高(1.3倍以上额定电流)或温度超过上限应减负荷。冷却方式编辑 播报(1)油浸式变压器通常采用油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环三种冷却方式。(2)油浸自冷式依靠油的自然对流带走热量。S11-500KVA10/0.4KV油浸式变压器价格。


纸筒的外径与绕组的内径之间,用撑条垫开,如图2中18所示,以形成一定厚度的油隙绝缘。电压较高时可以用纸筒撑条一纸筒撑条重复使用的方法来构成,油浸式变压器。在每相绕组的上、下两端,绕组与上部的钢压板、下部的铁轭之间,存在着绕组端部的主绝缘,称铁轭绝缘,如图2中2、8所示。轶轭绝缘的结构如图2所示,厚度可根据需要,电压较高时,可用纸圈一垫块一纸圈垫块交叉地放置数层。绕组和铁轭绝缘之间,还放置端圈,也起着端部绝缘作用。绕组端部电场的分布是极不均匀的,为改善其分布,在110kV及以上的端部都放置静电屏。



油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上,另加风扇给油箱和油管吹风,以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中,主变压器通常采用三相油浸式变压器,如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1.铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的,它形成一个磁通闭合同路,变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。


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