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下游高库存、低日耗窘境了港货，目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月，全国发电设备累计平均利小时为1389小时，同比减少36小时。 其中，水电设备平均利小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利小时为1620小时，减少3小时。5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。 北方发煤港库存呈现恢复性上涨，南方电厂和接卸港存煤也处于高位，沿海煤炭市场疲软态势浓厚，预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货，因为参与者询价开始增多，全球行业主要在参加海外会议，传统情况下会结束，参与者回国后，钴市场价格有所微幅上涨，认为在短期内需求有可能会推动价格上涨。 大商所昨日盘后公布数据显示，塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中，以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单，以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。
不过观察库存可以发现社会库存量上涨很快，而生产企业产成品库存则浮动不大，说明生产企业有低价转售意图，而给予中间钢贸商以上优惠，使得前期一直紧张钢贸链条关系有所缓和，近期虽现货价格有所下滑，但市场反并不脆弱，价格触底过程可能会比预期更快到来。 现货市场35#精轧钢管钢(3444,300,06%)连续下跌，截止2月14日，全国20mmHRB400/HBR33535#精轧钢管钢现货均价分别报3379元/吨和3385元/吨，环比春节前大约跌30元/吨，目前沪钢HRB400报价为3230元/吨，较春节前下跌达到70元/吨。 由于银行(行情专区)压力，目前市场资金链条仍紧张，而现货市场成交冷淡，价格也持续下滑。炉料方面钢坯价格环比上周持稳，北方普氏62%铁矿石指数2月141250美元/吨，环比春节前上涨0.25美元/吨，焦炭(1350,300,35%)现货价格波动比较小。 观点：从中长线分析，在短时间内，35#精轧钢管走一波明显上行走势可能性比较小，由于基本面表现得仍然偏弱，而下游需求基本没有体现来，城镇化利好遥遥无期，随着利率市场化进程推动和市场资金面收紧，预计今后靠质押钢贸商经营思路很难维系，市场活跃度或很难回到时期水平。
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目前，北方已开始进入寒冬，南方也慢慢步入冬季，随着天气转冷，工地开工率逐渐降低，钢材市场进入需求淡季。这段时间北方低价钢材不断涌入南方市场，对南方现货市场起到了不小冲击。而成材不畅也使得废钢价格受到，难以上涨。 其实，往年这个时候，钢厂已基本开启了冬储备货计划，各厂家为到货量，纷纷上调料采购价，使得16mn冷拔精密管在年尾之际也会有一波小幅上涨行情。但今年，通过和几家大小钢厂沟通了解到，目前仅有一小部分钢厂开始冬储备货，大部分钢厂依旧按需采购，冬储备货可能还要推迟一段时日。 不过，这段时间倒是有一个话题备受钢铁行业，那就是环境保护。消息，受雾霾天气影响，今日中国华北至江淮一带空气质量较差，达到重度污染至严重污染级别，上海河北局部地区有重度雾霾。环境问题日益严重，力度将不断加大。 目前受影响，唐山、山东等地不合格小厂多处于停收停产状态中，并且在11月24日，唐山市刚刚拆除了5家钢铁冶炼企业高炉。且近中钢协公布旬报数据也显示，11月中旬重点企业粗钢日产量170万吨，减量23万吨，旬环比降0.7%;全国预估粗钢日产量2119万吨，减量23万吨，旬环比降0.57%。
