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散杂货、液体化学品山东济宁本地无缝钢管、液化气运量分别为1478万吨、360万吨、71万吨，同比分别下降12.6％山东济宁本地无缝钢管、下降18.4％、增长8.2％。集装箱运量完成229.8万标准箱，同比下降4.8％。2022年两岸间客运仍暂停运营。（四）国际航运市场：受疫情影响明显，市场波动剧烈。1.干散货运输：需求转弱，运力过剩，运价下滑。2022年，受俄乌冲突、疫情反复、通胀压力攀升等因素影响山东济宁无缝钢管，国际干散货运输市场海运需求总体疲软。第三方机构数据显示，2022年全球干散货海运量下降2.7％，增速为2010年以来。运力增速进一步放缓，截至2022年底，全球干散货船舶运力9.72亿载重吨，较2021年增长2.8％；由于境外港口拥堵状况改善，且需求增速低于运力增速，干散货运力总体过剩，运价大幅下滑。2022年，远东干散货（FDI）综合指数平均值为1522点，山东济宁无缝钢管同比下滑21.5％，运价指数1362.95点，同比下降7.3％，租金指数1760.69点，山东济宁无缝钢管同比下降33.4％；波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点，同比下滑34.3％。2.原油市场：运输需求改善，运价底部反弹。据第三方机构统计，2022年全球原油海运量约19.53亿吨，同比上升5.1％。运力方面，2022年底全球油轮（万吨以上）共5574艘、6.34亿载重吨，较年初增长3.5％；其中，VLCC为2.73亿载重吨，较年初增长4.3％。俄乌冲突导致石油贸易流向改变，美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加，同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨；随着全球石油供应风险的增加，同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响山东济宁无缝钢管，VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年，中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值为1132点山东济宁无缝钢管，同比上涨93.6％。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨，同比上涨96.8％。3.集装箱市场：需求逐步回落，运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15％山东济宁本地无缝钢管。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。

近期，李克强总理在人大会议上做政府工作报告，山东济宁无缝钢管释放了很多重要信号，钢材市场信心得到很大增强。一、经济增长目标大幅提高，促进钢材总量需求相应增加政府工作报告明确了今年经济社会发展主要预期目标：国内生产总值增长5％左右，山东济宁无缝钢管而2022年的经济增速为3％，这就意味着2023年的经济增速会有很大幅度提高。在其它条件不变的情况下，随着经济增速的大幅提高，全国钢材需求总量势必获得更多、山东济宁无缝钢管更快增长。二、财政政策加力提效，基建投资继续获得加强根据政府工作报告，今年积极的财政政策要加力提效，这体现在赤字率拟按3％安排，比2022年的2.8％提高了山东济宁无缝钢管0.2个百分点。此外，政府工作报告在部署今年着力扩大国内需求时提出，要以政府投资和政策激励要有效带动全社会投资，今年拟安排地方政府专项债券3.8万亿元，加快实施“山东济宁无缝钢管十四五”重大工程，实施城市更新行动，促进区域优势互补、各展其长，鼓励和吸引更多民间资本参与重大工程和补短板项目建设，激发民间投资活力。所有这些，都会使得基山东济宁无缝钢管建投资在2023年继续获得加强，并带动整体投资的超预期增长。