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开关电源的损坏常见的有开关管击穿，发电机出租脉冲变压器烧坏，以及次级输出整流两极管损坏，滤波电容使用时间过长，导致电容特性变化，带载能力下降，也很容易引起开关电源的损坏。富士G9S则使用了一片开关电源专用的波形发生芯片，由于受到主回路高电压的窜入，经常会导致此芯片的损坏，由于此芯片市场很少能买到，引起的损坏较难修复。 ·发电机出租整流桥损坏 整流桥的损坏也是富士变频器常见的故障，富士G7S使用了一块带有可控硅的整流模块，它与普通整流桥的区别就在于它用可控硅替代了主回路接触器，提高了机器的可靠性。G9S小功率机器整流桥则是集成可控硅与开关管于一体。整流桥的损坏常与机器外部电源有密切联系，当整流桥发生故障后，我们不能再盲目上电源，应先检查外围设备。
（3）发电机出租清洗机油滤清器不及时，这会造成机油滤清器阻力过大甚至阻塞，使机油不经过滤芯而从旁通阀通过，而且使用未经过滤的机油来润滑缸套内壁表面，则极易引起缸套及活塞组件的严重磨损及拉伤。 （4）对空气滤清器保养不良。空气中的灰尘、泥沙等，会由于空气滤清器的保养不良或进气系统漏气而随空气被吸入气缸，形成有害的磨料，粘附在缸套的内壁表面，使缸套与活塞组件摩擦面遭受强烈的颗粒磨损及拉伤。 （5）检查和调整供油提前角不及时。这会造成柴油机提前角过大，致使柴油机工作粗暴，缸套与活塞热负荷和机械负荷增加，易造成抱缸、拉缸故障油机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色。柴油机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速、高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色进行判断和分析。柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷工作时为深灰色。柴油机在工作中，会经常出现冒烟现象，柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种，它们是判断柴油机故障的条件之一。
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