更新时间:2026-08-06 20:04:49 ip归属地:肇庆,天气:多云转晴,温度:25-35 浏览次数:65 公司名称: 上沅工程技术(肇庆市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 产地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型号 | 多种 |
| 规格 | 齐全 |
| 材质 | Q345C |
| 颜色 | 灰色/橘黄 |
| 加工方式 | 机加工 |
| 范围 | 万向支座固定支座供应范围覆盖广东省、广州市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、湛江市、江门市、韶关市、惠州市、茂名市、汕尾市、东莞市、中山市、潮州市、肇庆市、梅州市、河源市、阳江市、揭阳市、云浮市 端州区、鼎湖区、广宁县、怀集县、封开县、德庆县、高要区、四会市等区域。 |






| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 产地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型号 | 多种 |
| 规格 | 齐全 |
| 材质 | Q345C |
| 颜色 | 灰色/橘黄 |
| 加工方式 | 机加工 |
| 范围 | 万向支座固定支座供应范围覆盖广东省、广州市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、湛江市、江门市、韶关市、惠州市、茂名市、汕尾市、东莞市、中山市、潮州市、肇庆市、梅州市、河源市、阳江市、揭阳市、云浮市 端州区、鼎湖区、广宁县、怀集县、封开县、德庆县、高要区、四会市等区域。 |


4、支座设计位移:SX双向活动支座和DX单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm和±150mm,SX双向活动支座的横向位移量为±40mm,DX单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时,可进行特殊设计;5、活动支座设计摩擦系数:常温(-25℃~60℃)低温(-40℃~-25℃)μ≤0.03μ≤0.05。6、温度适用范围:-40℃~+60℃。7、支座使用环境:支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境),耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标识。8、对于有坡度要求的梁体,预制梁桥采用在支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整,支座本体不设坡度。



上沅工程技术(肇庆市分公司)建立的营销售后服务体系,通过实施现代化企业管理制度,采用科学管理模式,以“稳定中求发展,发展中求突破”的经营理念,稳中求进;以“细节决定成败”的心态认真对待每一件事,继续秉持“稳定、快捷、科技、领先”的战略定位,让客户长期分享科技进步的成就感与自豪感,上沅工程技术(肇庆市分公司)竭诚与商家双赢合作,共同发展,共创辉煌!


钢结构网架施工操作工艺:焊接球地面安装,高空合拢法。施工工艺:放线、验线→安装平面网格→安装立体网格→安装上弦网整体→网架高空合拢→网架验收。(1)放线、验线:1)柱顶放线与验线:标出轴线与标高,检查柱顶位移,网架安装单位对提供的网架支承点位置、尺寸、标高经复验无误后才能正式安装。 2)网架地面安装环境应找平放样,网架球各支点应放线,标明位置与球号。3)网架球各支点砌砖墩。墩材可以是钢管支承点,也可以是砖墩上加一小截圆管作为网架下弦球支座。 4)对各支点标出标高,如网架有起拱要求时,应在各支承点上反映出来,用不同高度的支承钢管来完成对网架的起拱要求。



另外,分开计算还割裂了上下部结构的协同工作,使得上、下部结构的周期和位移计算均不准确。通常网架的支承可以分为周边支承、点支承以及点支承与周边支承混合使用三种方式,周边支承是将网架周边节点搁置在梁或柱上,点支承则是将网架支座以较大的间距搁置于独立梁或柱上,柱子与其他结构无联系。网架(网壳)搁置在梁或柱上时,可以认为梁和柱的竖向刚度很大,忽略梁的竖向变形和柱子轴向变形,因此网架(网壳)支座竖向位移为零,网架(网壳)支座水平变形应考虑下部结构共同工作。在周边支承网架(网壳)支座的径向应将下部支承结构作为网架(网壳)结构的弹性约束,而点支承网架(网壳)支座的边界条件应考虑水平X和Y两个方向的弹性约束。



网架支座技术性能:网架支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件 (GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。*震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的*震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小*震力的放大系数,又使结构保持统一性。