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导致贵州铜仁同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、贵州铜仁同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交贵州铜仁同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交贵州铜仁同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交贵州铜仁同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给贵州铜仁同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交贵州铜仁同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。
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外观结构造型1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。2.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。3.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。4.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。5.组装性：整个贵州铜仁同城候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。拓展贵州铜仁同城候车亭的功能除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市贵州铜仁同城候车亭需具有无线广播、贵州铜仁ATM取款机、贵州铜仁无线电视、贵州铜仁无线网络等功能。能源供给的设想通过彩色太阳能电池板的应用，实现贵州铜仁同城候车亭整个系统的能源自给。整个贵州铜仁同城候车亭系统包括：广告灯箱、贵州铜仁夜间照明设施、贵州铜仁ATM与应急充电系统的能源供应。设计成可持续的公共设施通过
使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。
