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中汽协表示，根据目前汽车产销量数据基本可以判断，乘用车市场已触底。在国内疫情基本得到控制的情况下，预计今年第三季度中国汽车工业将恢复，今年2月初。局常委会会议就提出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，地方政府随之陆续发布汽车促消费政策。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求将逐渐增多，有利于后期板材市场价格企稳走强，二是当前库存依然处于偏高水平，冷热轧卷板社会库存继续增加，全国热轧库存总量达41298万吨，周环比增加2177万吨。月环比增加12384万吨，同比增加14763万吨。以西南地区为例，西南地区热轧卷板库存总量达827万吨。周环比增加7万吨左右，增幅为925%；同比增加4326万吨，增幅为10969%，四川省成都市热轧卷板库存达342万吨，周环比小幅减少47万吨，降幅为1208%，主要原因在于随着国内疫情基本得到控制，西南地区下游企业陆续复工，板材需求有所释放，但成都市现有库存与去年同期相比增加1645万吨。
直至达到500万吨/周的消费量。此时消费量将较2019年同期增长20%，在上述周产量和表观消费量变动的假设下。直至6月底，2020年表观消费量将较2019年增加500万吨，这与当前库存中短流程不锈钢桥梁护栏的总量基本一致。说明短流程成本在6月底之前一直是不锈钢桥梁护栏的重要压力位，高库存、高利润、供应宽松状态下，去库存过程中，不锈钢桥梁护栏价格容易大幅下跌，而目前。处于超高库存、低利润、低供应、需求复苏的状态，预计不锈钢桥梁护栏盘面价格性较小，并且有可能一直持续到6月底。国内主要原料各品种市场表现不一。在成品材库存仍高企的情况下，钢厂原燃料采购积极性不高。不锈钢防撞护栏市场大幅震荡，灯光护栏、炼焦煤市场稳中有跌。铁合金市场多数品种价格仍然下跌。受原油价格大跌以及金融市场大幅动荡影响，不锈钢防撞护栏价格一度下跌。但不锈钢防撞护栏市场基本面相对较强，国外矿山发货量仍处于同期相对低位水平，不锈钢防撞护栏价格下跌后快速反，除必须采购外。
