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冷轧钢材质是钢。冷轧钢就是经过冷轧生产的钢,冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。冷轧原卷比较脆硬,不太适合加工,所以通常情况下冷轧钢板要求经过退火、酸洗及表面平整之后才交给客户。冷轧 厚度是0.1-8.0MM以下,如大部分工厂冷轧钢板厚度是4.5MM以下;少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。冷轧钢和热轧钢区别不在冶炼过程,而是在于轧钢温度,或者说轧钢终止温度。终轧温度低于钢材再结晶温度的就成为冷轧钢。热轧钢容易轧制,轧钢效率高,但是热轧条件下钢材氧化,产品表面是黑灰暗淡的。冷轧钢要求轧机功率大,轧制效率低,而且轧制过程中为了能加工硬化还要进行中间退火,所以成本也较高,但是冷轧钢表面光亮,质量好,可以直接用来加工成品,因此冷轧钢板应用十分广泛。

热镀锌卷板


汽车板
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板;从强度角度可划分为:普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等 [1] 。
性能
构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求,具有不同的性能。例如,面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等;结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性;行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性;而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要。
用途
箱包、医疗器械,摩托车外壳;汽车,大巴内车顶、仪表板;座椅靠板,车门板、窗框等



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