纵横机械制造(江门市分公司)宗旨：诚信立足，创新致远，以 衬四氟管质量求生存，以信誉求发展，赢得了各界用户的好评，是目前理想的 衬四氟管产品。公司实力和 衬四氟管产品质量获得业界的认可。纵横机械制造(江门市分公司)欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
衬胶管道是一种，外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备。产品具有高耐磨、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，能明显减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
衬胶管道运用原理
运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。 使用衬胶管的优势。
丁基衬胶管的基本特性：
1、 的特性是气体特定过性小，气密性好。
2、回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，具有吸收振动和冲击能量的特性。
3、耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
4、耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。
1）在涂每层底漆和粘结剂前：
任何使用了不清洁空气的底漆或粘合剂都应当，然后重新用清洁干燥的空气涂上新的底漆或粘合剂。
2）安装内衬前：
实施任何内衬工艺时都应该测量表面温度，必须保证每日至少3次（早、中、晚各一次）对环境的温、湿度进行检测、记录，如有较大变化或超出规范许可，则应立即暂停施工并立即通知相关施工人员对此进行及时处理，如果表面温度低于露点温度以上3oC，不得进行内衬安装工艺。
3）气囊复合后：
穿插气囊，包覆胶管，内衬生胶管不得有任何污损。
4）安装内衬后：
a、安装内衬后：在衬胶完成以后、硫化工作开始之前，必须对整体的防腐质量进行硫化前的的质量检查，尽可能地避免硫化后的修补工作，应对内衬进行肉眼检查看是否存在缺陷，如皱折、起泡、松驰接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分层等。
b、漏点检测：内衬复合后都应该检查内衬的连续性（是否有针孔和漏洞）。应采用一个电压值设为厚度δ×3000 伏特的高压检漏仪，对发现的不连续点应作出标识、修补和重新测试直到没有漏洞为止。
衬胶管道的种类
耐磨衬胶管道：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。
电厂衬胶管道特性：
1. 极高的耐冲击性：橡胶会在冲击下变形，吸收颗粒的动能，然后以反弹的形式将大部分能量回传颗粒，降低冲击力，极大的提高了使用寿命。
2.耐磨性能好：橡胶衬里可根据耐磨的需要进行配方，适用于磨耗大的环境，其耐磨性能是钢管的二十倍以上，陶瓷的四倍以上，同类衬胶管的七倍以上，可连续使用15-40年。
电厂衬胶管道的选择，适用于各种压力的需要，同时起着保护衬胶体的作用，温度适应范围广，衬胶钢管可以在-40度-140度的范围内长期使用，衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开；耐磨衬胶管道防腐性能好，可根据防腐的需要进行配方，适用于腐蚀性高的环境，衬胶钢管可耐各种酸、碱、盐、海水及污水等的腐蚀，可在复杂苛刻的化学腐蚀环境中使用；运行阻力小，降低能耗，耐磨衬胶管道采用压出工艺生产，内壁光滑。
电厂衬胶管道重量轻，易安装，维护和运输方便，衬胶钢管的钢架仅起承压作用，可减薄到 低承压程度，其重量比普通钢管轻，且衬胶钢管不怕磕碰，衬里不会破裂，衬胶钢管因使用寿命比钢管提高若干倍，寿命期内年平均投资低，又因重量轻，可节省支架费用，阻力消耗小节省运行费用，耐磨衬胶管道的综合成本相应大大降低，可为用户节省大量资金。
电厂衬胶管道仅需一次性投资，可将用过的旧钢管修复后衬上胶继续使用，每衬一次胶相当于金属管寿命的4-5倍，又进一步节约了资金。
