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球铰支座具备抗水平剪力的性能保证水平受力时不脱落,KQGZ抗震球铰支座具有抗竖向拉力的性能保证竖向*震时上下结构不脱节,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关与支座转角大小无关,GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%设计转角为0,环向的位移要求可适应任意方向的转角要求,球铰支座可满足水平位移要求（单向滑动位移支座双向滑动位移支座）滑动球铰支座。铝镁锰彩钢屋面因为构造抗压强度适度、耐侯、耐渍、便于钣金折弯焊接加工等优势，被广泛认同做为建筑规划设计使用期50年左右的平屋面、墙体原材料；顺应海洋性气候建筑规划设计，可采用抗腐蚀能更强的5052船只级铝合金型材原材料。铝镁锰铝合金溶点低（660摄氏）。耐热特性较弱，150度左右即快速缺失抗压强度。着火时，平屋面易被烧穿，使火情向外扩散，而不向内横着扩散，有利于消防人员从顶端伸消防自来水管火；彩钢瓦钢的熔点高（1515摄氏）。
上沅工程技术(六安市分公司)地处龙熙顺景A区3号楼，地理位置优越，此处交通便利，本公司专业生产 橡胶支座。 公司的经营战略：树立长期发展和竞争意识，在创造公平竞争环境，鼓励竞争的前提下以客为尊，制定适应客户的市场策略。公司的品质方针：站在客户立场监控产品质量，以客户满意的产品为宗旨。公司的服务宗旨：以诚信为本！为客户提供长期品质稳定的货源及发展上的支持，使客户经营综合效益得到提高，在合作中建立“双赢”的发展目标。公司精神： 重视沟通、协商、合作、不断创新、服务 ，公司有完善的网络销售平台，一批年轻、充满朝气、诚信、务实的销售团队，赢得了海内外客户的信任与支持。
支座的主要性能：可承受竖向载荷；球铰支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向*震时上下结构不脱 支反力可超过100000KN转角大（ 转角KQGZ抗震球铰支座耐腐蚀能力大大增强可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用,支座竖向承载力分为300KN支座的抗水平力为竖向承载力的20%KQGZ抗震球铰支座抗竖向拉力：GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%,球铰支座支座材质为合金铸钢充分满足工程寿命年限,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关与支座转角大小无关节；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）,钢结构球铰支座,支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±,双曲面球支铰座,100mm；减震支座具有良好的减震性能支座整体性能好,球铰支座具备相当的抗竖向拔力的性能保证竖向受拔时上下结构不脱节且能正常转角,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关与支座转角大小无关。
可以看出当支座转动后，支座承受拉力的两个作用面（见G处、H处）仍为球面结合，支座承受水平力的两个作用面（见G处、H处）也仍为球面结合，在这种情况下，支座在承受拉力和剪力时皆为球面传力，不存在偏载或应力集中，不破坏原有的传力状况，保证结构，且仍可绕设定的转动中心O转动。 通过以上比较可知，大转角网架球型钢支座不仅具有良好的受力、传力性能和转动性能。滑动成品铰支座根据公路桥梁抗震细则（JTGB02-01-2008）中第10.2条中关于减隔震装置的说明，常用的减隔震支座装 置分为整体型和分离型两类。目前常用的整体型减隔震装置有：铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆式减隔 震支座；目前常用的分离型减隔震装置有：橡胶支座+金属阻尼器、橡胶支座+摩擦阻尼器、橡胶支座+黏性材料 阻尼器。目前设计人员普遍存在两个误区，其一：抗震分析时一味的考虑用桥墩的塑性能力耗散*震效应，忽略增设 减隔震支座的设计思路；其二：由于设计人员对减隔震支座的模拟方式不清楚，造成潜意识里回避减隔震支座的 采用。本文考虑上述两点对公路桥梁抗震细则（JTGB02-01-2008）第10.2条中涉及的减隔震支座模拟进行说 明。限于篇幅，本文仅对整体型减隔震装置进行叙述。
