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在没有连接到电网的情况下操作的一个或多个柴油发电机被称为孤岛操作模式。并联的工作发电机可以在部分负载下获得更好的效率。用于孤立社区的主电源的孤岛电厂通常将具有至少三个柴油发电机,其中任意两个均被额定承载所需的负载。发电机可以通过同步过程电连接在一起。同步涉及在将发电机连接到系统之前匹配电压,频率和相位。在连接之前无法同步可能会导致高短路电流或发电机或其开关设备的磨损。同步过程可以由自动同步模块自动完成,或由指导的操作员手动完成。自动同步器将从发电机和母线电压读取电压,频率和相位参数,同时通过发动机调速器或ECM(发动机控制模块)调节速度。负载可以通过负载共享在并联运行的发电机之间共享。负载共享可以通过使用由发电机频率控制的下降速度控制来实现,同时其不断地调节发动机燃料控制以将负载转移到剩余电源或从剩余电源转移负载。当向其燃烧系统的燃料供应增加时,柴油发电机将承担更多的负载,而如果燃料供应减少,则释放负载。


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逆功率保护的输入量为机端PT二次三相电压及发电机CT二次三相电流。当发电机吸收有功功率时动作。因此,逆功率保护能够确切地反应功率反方向的异常工况,及时发出信号,在允许的时间内自动停机。2:程序跳闸逆功率保护发电机的逆功率保护,除了作为汽轮机的保护之外,还可作为发电机组的程控跳闸启动元件,即称之为程序跳闸逆功率保护。当主汽门关闭后且发电机吸收的有功功率大于整定值时,经延时去启动机组程序跳闸。停机时出现汽轮机超速现象的原因分析2.1大部分机组正常停机时一般采用下列两种停机方式:2.1.1待发电机有功降到零、海南同城无功接近于零时,拉开发电机出口开关、海南汽轮机打闸关自动主汽门;2.1.2待发电机有功降到零、海南无功接近于零时,汽机打闸、海南附近由热工保护(借助自动主汽门终端开关闭合信号)动作联跳发电机出口开关;机组在正常情况下用上述方法停机不会出现问题,但如果汽轮机存在自动主汽门关不严、海南本地调节汽门或抽汽逆止门关不严等缺陷时,就有可能发电机出口开关断开后(用2.1.1方式停机),汽机打闸关自动主汽门时由于自动主汽门、海南当地调节汽门或抽汽逆止门关不严而继续向汽缸返汽,导致机组超速;或关自动主汽门时由于卡涩实际没有关死而其终端误发信号解列发电机(用2.1.2方式停机),导致超速。








