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若停车后长时间的封存柴油机，按5号复合防锈剂以百分之二的比例与柴油混合运转10分钟，使燃油系统和燃烧室内充满封存油，然后将冷却液放掉，包括柴油机的机油、柴油。 五、柴油发电机出租的紧急停车 柴油机运行过程中，当出现意外故障，如不及时停车将危及人身及设备的，应迅速扳动停车手柄至停车位置或按保护措施的紧急停车按扭，使柴油机停车。当柴油机油量控制机构发生故障（如喷油泵油量调节齿杆卡死，调速器失灵等）或工作场所出现易燃易爆气体，无法通过切断燃油通路时，应使用防爆装置及时切断进气通路，迫使柴油机停车。拉缸故障和措施 通过上述拉缸原因分析，就可在柴油机的使用和保养维修中针对性地采取措施。应采取的主要措施如下： 1.排除冷却系统内的气阻
2） 发电机出租保证空调设备稳定运行,保证室温变化小于±5℃/h ,避免由于温度、湿度急剧变化导致在系统设备上的凝露。 3） 尽量避免电磁场对系统的干扰,避免移动运行中的操作站、显示器等,避免拉动或碰伤设备连接电缆和通讯电缆等。 4） 注意防尘，现场与控制室合理隔离，并定时清扫，保持清洁，防止粉尘对元件运行及散热产生不良影响; 5） 严禁使用非正版软件和安装与系统无关软件。 6） 做好控制子目录文件的备份,各自控回路的PID 参数、调节器正反作用等系统数据记录工作。 7） 检查控制主机、显示器、鼠标、键盘等硬件是否完好,实时监控工作是否正常。 8） 查看故障诊断画面,是否有故障提示。 9） 发电机出租系统上电后,通信接头不能与机柜等导电体相碰,互为冗余的通信线、通信接头不能碰在一起,以免烧坏通信网卡。 3.2 维护 有计划地进行主动性维护,保证系统及元件运行稳定可靠,运行环境良好及时检测更换元器件,隐患。每年应利用大修进行一次性的维护,以掌握系统运行状态,故障隐患。大修期间对DCS 系统应进行彻底的维护,内容包括: 1） 系统冗余测试: 对冗余电源、服务器、控制器、通讯网络进行冗余测试。 操作站、控制站停电检修。包括计算机内部、控制站机笼、电源箱等部件的灰尘清理。 2） 系统供电线路检修。并对UPS进行供电能力测试和实施放电操作。 3） 接地系统检修。包括端子检查、对地电阻测试。 4） 现场设备检修。具体做法可参照有关设备说明书。 大修后系统维护负责人应确认条件具备方可上电,并应严格遵照上电步骤进行。 3.3 故障维维护
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如何检查发电机出租发动机排气冒白烟不易起动的故障？ 1.故障现象。发动机不易起动，起动时排气管排出大量的白烟。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。 2.3.气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。 2.4.天气太冷发动机预热不够。 2.5.供油提前角过大或过小。 故障检查： 1.用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应送修理厂检测调试供油正时。
