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况和发展规划,综合考虑柳工叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采 购决定。有实力的柳工叉车供应商除了能提供可靠的售后服务外,其销售人员应该具备专业知识,能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。 CPCD应该是一代柳工叉车型号代码,就好像现在FD/FG一样, 个C应该是国产代码,后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。CPCD是一般的柳工叉车。C:柳工叉车;P:平衡重;C:柴油机;D:吨位。还有侧叉它的代号CCCD等等,还有一些特殊柳工叉车有其自身的代号。 关键参数有: 1.载重量; 2.发动机品牌型号; 3.电控品牌型号; 4.几级门架; 5.侧移器; 6.实心胎,充气胎



有防止货车移动的装置。 1.22 停车:停车时要注意。 不能将车辆停放在斜面或斜坡上。停车后货叉必须完全降到 位置,为了避免未经许可人员操作车辆,必须关闭电锁开关并取走钥匙。 如果在再次充电以前,将有较长的一段时间不再使用该车,请务必将电池连接线断开。 1.23 发信号:可用车载喇叭来发出警告信号。 1.24 防护鞋:依照EU standard EN-345:1-S1技术标准,在该车上作业时,必须穿上符合标准的防护鞋。 1.25车辆更改:任何可能对车辆的额定载荷、稳定性或操作产生影响的更改或改变,都要事先取得车辆原产商或它的接替者的书面批准。车辆制造商核准了更改或改变后,铭牌、标签、识别



温状态下连续工作,且润滑条件不好,这就是频繁损坏的原因。 针对上述问题,也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热,使润滑脂浸透到轴承内,这样处理后,润滑脂虽能充满轴承,但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏,性能大幅度降低,使用此方法效果并不理想,轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车,经观察检测,轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果,但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下,加注黄油,先是在475 C型发动机上试用取得成功,后又在475C型和480、492型发动机上试用,均收到了很好的效果。经反复实践、改进,总结经验,终形成了一套较为简



.13 电梯中的使用和装车站台的操纵:如果有足够的承载能力,不影响车辆的操作,并经车辆的使用者同意,那电梯和装车站台就能用于车辆运输。车辆驾驶人员在进入电梯或装车站台前必须亲自确认。车辆进入电梯时必须将货物放在前面并占据一个适当的位置,这样就不会接触电梯四周的墙壁。人员和车辆一起乘电梯时,必须在车辆进入并停稳后人员才能进入,离开时人员必须先于车辆离开。 1.14 行驶通道和工作区域:本车辆必须在专门指定的通道上行驶,非相关人员必须离开工作区域,所载货物应该堆放在指定的场所。 1.15 操作管理:行驶速度必须与当地的条件相适应。当通过弯道、狭窄通道、回转门和处在不通畅的场所时车辆必须慢速行驶。驾
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