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柴油发电机组有哪些类型
光之明机电设备有限公司是一家专业从事柴油发电机出租的厂家,凭借十余年的行业经验拥有雄厚的技术积累。下面为大家介绍一下发电机组的类型:
(1)按照发动机的燃料分类:柴油发电机组和复合燃料发电机组
(2)按照转速分类:为高速、山东德州同城中速、山东德州同城低速柴油发电机组
(3)按照使用条件分类:陆用、山东德州同城船用、山东德州同城挂车式和汽车式柴油发电机组。
(4)按照发电机输出电压和频率分类:交流发电机组和直流发电机组。
(5)按照同步发电机的励磁方式分类:旋转交流励磁机和静止励磁机。
(6)按用途分类:常用机组,备用机组,应急机组
(7)按照控制和操作的方式分类:现场操作发电机组、山东德州同城隔室操作发电机组和自动化发电机组。
(8)按照自动化功能分类:基本型柴油发电机组、山东德州同城自动启动柴油发电机组和微型机自动控制柴油发电机组。
发电机组主要就是有以上八大分类方式,希望对广大租赁者及用户有所帮助。欢迎新老客户来光之明机电设备参观,洽谈业务!



随着不断的发展光之明发电机设备租赁公司(德州市分公司)狠抓管理、完善经营机制,建立了一整套质量与售后保障体系,不断提高 2200kw发电机出租、2500kw发电机出租、2800kw发电机出租、3000kw发电机出租产品科技含量以及服务水平,随时为迎接新的机遇与挑战做好准备! 同时我们随时欢迎来自社会各界的新老朋友一起为了我们共同的家园,相互交流,真诚合作,共同成长 !


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柴油发电机组自动化系统的介绍
作为备用电源,自动化柴油发电机组已经成为用户的 ,但是很多客户对柴油发电机组自动化系统不是很了解,今天光之明发电机出租就为大家介绍一下柴油发电机组的自动化系统。
一、山东德州同城自动化系统的性能介绍
1、山东德州同城显示:三相电压、山东德州同城三相电流、山东德州同城相序、山东德州同城发电机功率、山东德州同城功率因数、山东德州同城频率、山东德州同城控制用蓄电池电压、山东德州同城浮充电电流、山东德州同城运行时间计时;
2、山东德州同城指示:市电电源指示、山东德州同城发电机组电源指示、山东德州同城供电指示、山东德州同城各类故障报警指示;
3、山东德州同城状态选择:自动/手动/测试自由转换;
4、山东德州同城手动:手动启动、山东德州同城手动合闸、山东德州同城分闸、山东德州同城停机。
二、山东德州同城自动化系统的优势介绍
1、山东德州同城市电自动检测功能:在自动状态,通过外开关信号,对市电状态自动长期检测、山东德州同城判别。一旦市电有故障、山东德州同城失电时,机组随即进入自动启动状态;
2、山东德州同城柴油发电机组自动控制功能:当机组在自动状态下,市电故障失电经系统3S确认,自动启动机组并合闸投网、山东德州同城供电。
3、山东德州同城自启动投网供电时间≤12S.当市电恢复正常后,经系统3S确认,机组自动跳闸退网,延时3分钟,自动卸载停机,并进入下一个自动启动的准备状态。
4、山东德州同城自动保护功能:具有过载、山东德州同城短路、山东德州同城高水温、山东德州同城低油压、山东德州同城欠电压、山东德州同城油高温、山东德州同城超速保护、山东德州同城自动跳闸、山东德州同城停机功能;
5、山东德州同城市电、山东德州同城机组自动切换系统功能:该系统具有市电、山东德州同城机组两路电源自动切换供电的功能,主要实现市电与发电机组电源的自动切换。市电正常状态下,系统具有市电优先供电的功能,当市电失电时,系统能自动倒换之机组侧,由机组向负载自动供电;当市电恢复正常时,系统能自动倒换至市电侧,由市电向负载自动供电,具有市电优先供电功能。
了解了柴油发电机组的自动化系统,在选择柴油发电机组的时候能够选择适合自己的机组,希望对大家有所帮助。



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柴油发电机组因铅酸蓄电池极桩氧化无法起动
(1)故障现象 某柴油机电站额定功率为50kW,采用东风康明斯柴油机为原动力,起动电动机功率为2.2kW,起动电压为DC 24V,采用两块风帆蓄电池厂的68025 D低温起动铅酸蓄电池串联作为柴油机的起动电源。JDK为电源总开关(接地开关),节为起动电源开关,SA1为点火开关,M、山东德州Q为起动电动机和电磁开关线圈,TJ为直流继电器,正常起动过程为台上电源总开关JDK及起动电源开关QF,将点火开关SA1打至。起动“位置”,这时直流继电器ZJ线圈得电,其常开触点闭合,电磁开关线圈Q得电从而接通起动电动机M,起动电动机带动柴油机起动。
而该电站接通起动回路给起动电动机供电后,听见起动电动机周围发出固定频率的“哒哒”声,起动电动机不动作,柴油机不能起动。
(2)故障查找 分析因起动电动机未动作,先检査起动时电动机是否上电,且电压是否在24V左右。用万用表测起动电动机两端电压,发现万用表指针(指针式万用表)按固定频率不停摆动。反复几次起动,发现“哒哒”声是起动继电器ZJ的常开触点不停的断开和闭合时发出的,和前面起动电动机两端的电压时有时无的现象一致,因而判断故障是由于起动电源供电不正常造成的。分析认为,当起动电钥匙SA1打开并起动瞬间,蓄电池电压全部加在起动继电器线圈两端,起动继电器常开触点闭合,起动电动机加上电,整个回路瞬间产生大电流。这时,如果起动回路的某一点阻值很大,则大部分电压将降在该点,从而使起动继电器线圈两端电压降低。当低于继电器的吸合电压时,常开触点会断开,整个起动回路断电,电流消失,该点没有电压降;起动电源电压又全部加在起动继电器线圈两端。重复刚才过程,回路断开、山东德州本地闭合循环进行,起动继电器“嗒嗒”声也就不断产生。为了找到影响回路的这个点,逐步检查了回路中各元器件及其接线,元器件完好,接线可靠;用蓄电池检测仪检测蓄电池电量,电量充足对蓄电池进一步检查发现,在蓄电池的卡子与蓄电池接线端头的接触处周围有白色真菌,同时发现其端头周围有黑色氧化物。根据以上现象进行分析,初步判断是蓄电池接线端头接触故障导致柴油机无法起动。因为,在南方寒冷潮湿地区,电气元件及各接线端头很容易因真菌腐蚀形成一层氧化膜,这层氧化膜电阻较大,当回路接通产生电流后,在该端头上产生较大压降,使起动接触器线圈两端电压低于吸合电压,造成柴油机无法起动。
(3)故障排除 由于是真菌腐蚀造成的接线端头表面产生氧化膜,只要将氧化膜除去即可,先用开水清洗蓄电池接线端头和蓄电池卡子,直到接线端头和蓄电池卡子显现材料本色,然后用毛巾将其擦拭干净,重新接好蓄电池卡子并开机,柴油机顺利起动。



