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湖南怀化无缝钢管 到2025年，货运物流燃料电池汽车600辆，试点新建氢能制储加一体化母站4座。（市生态环境局、市经济信息化委、市住房城乡建设管理委、市交通委、临港新片区管委会等按职责分工负责）九、强化支撑保障（一）建立减污降碳技术体系1. 强化科技支撑，加强协同控制技术研究与应用加强减污降碳协同增效前瞻性研究，建设一批相关重点实验室，部署实施一批重点创新项目。加强可再生能源、氢能、传统能源低碳智慧利用、钢铁化工低碳零碳工业流程再造、废弃物资源化和再制造、低碳／零碳建造与交通、碳捕集与利用、生态碳汇等关键技术研发与示范应用。开展烟气超低排放与碳减排协同技术创新，研发多污染物系统治理、VOCs 源头替代等技术和装备。进一步发挥绿色技术银行、上海技术交易所等绿色技术科技成果转移转化综合性服务平台的作用，减污降碳科技成果转化力度和效率。加强科技创新能力建设，强化本市减污降碳领域科技力量。

湖南怀化无缝钢管 一是揭示了高强韧钢中纳米相与氢原子交互作用机制，明晰了半共格界面失配位错作为深氢陷阱的物理本质。该项目揭示了纳米相作为深氢陷阱的物理本质是半共格界面的失配位错，从机理上解决了高强韧钢氢致开裂的科学难题，为高强韧钢的抗氢脆性能提供了理论依据和工程实践方法；通过设计多元微量合金成分及含量，构筑纳米相和铁基体半共格界面作为深氢陷阱，了高强韧钢的抗氢脆性能。二是突破了多元微量元素耦合合金设计、工艺控制技术，实现了大量弥散分布的深氢陷阱的可控制备。该项目基于多元微量元素耦合热力学分析，揭示了多元微量元素在不同温区的固熔—析出耦合机制；发现钢中氧化物纳米颗粒界面浓度、生长速度和生长时间对颗粒尺寸的影响规律，发明了钢中纳米相形成工艺控制技术；根据固熔—析出结果调整热处理工艺的温度与时间，在大圆棒、中厚板等特殊钢中实现纳米相均匀、弥散析出，在轧制、热处理过程中构造纳米级碳氮化物深氢陷阱；科学设计多元微量元素合金体系，控制熔体的流场、浓度场及力场，使整个工艺过程一直保持大量弥散分布的纳米相，在工程上实现了大量弥散分布的深氢陷阱的可控制备。