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鼎诺土工材料(湖北省分公司)座落于高新技术开发区 ，地理位置得天独厚，交通运输j i为方便。主营产品： 钢塑土工格栅，并得到用户的一致好评和肯定，在本行业享有一定的盛誉。我公司宗旨：诚信为本，质量可靠，互惠互利，共谋发展！ 鼎诺土工材料(湖北省分公司)向新老朋友和广大客户对本公司的支持表示衷心得感谢，愿我们长期合作，共同发展。



玻纤土工格栅的应用

玻璃纤维拉伸强度高，弹性系数高，具有不燃性、耐化学性、吸水性小、加工性能佳等优良特性，通常作为复合材料中的增强材料、电绝缘材料和绝热保温材料、电路基板等，广泛应用于各个领域中。

国外玻纤按产品用途基本分为四大类：增强热固性塑料用增强材料、热塑料用玻纤增强材料、水泥石膏增强材料、玻纤纺织材料，其中增强材料占70-75%，玻纤纺织材料占25-30%。从下游需求看，基建约占38%（包括管道、海水淡化、房屋保暖和防水、水利等），交通约占27-28%（游艇、汽车、高铁等）、电子约占17%。

综上所述，玻纤应用领域大致有交通运输、建筑建材、电气工业、机械工业、石油化工、休闲文化和国防科技等。


 

 




铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整，密实，一般应平铺，拉直，不得重叠，不得卷曲，扭结，相邻的两幅土工格栅应搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔一米用铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用u型钉固定于地面。玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

 




玻纤土工格栅耐低温性能也非常优良,在℃时强力亦不受任何影响。玻璃纤维土工格栅经表面特殊处理后,能防止各类物理磨蚀和化学侵蚀,还能抗生物侵蚀和气候变化,保***其性能不受影响。沥青混凝土集料穿过玻璃纤维土工格栅结构,形成了一个复合的力学嵌锁体系,这种限制区域阻碍了集料的运动,沥青混合料可以得到更好的压实,获取更大的承载能力,并能提高传荷能力,减少变形,增强沥青混凝土路面,使其具有优良的结构强度,所以玻璃纤维土工格栅在道路罩面中起到了骨架作用。路基是公路系统中***重要的结构组织之一,在运输工具变应力的作用下,基础层局部地域承受较大的应力和应变,因长时间局部地域受应力变化,基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。



1、首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
2、铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
3、铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
4、 层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把 层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
5、第二层土工格栅施工方法同 层方法一样， 再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
6、在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设玻纤土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
7、边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
8、路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。




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