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青海果洛炉门汽车行业转型向“钢需”增长传导压力巴里斯指出，汽车行业目前正处于范式转移（即认知模式的改变）的重要节点。汽车行业的范式转移是由3个变革浪潮推动形成的。“波浪潮是向共享移动性的持续过渡。汽车行业正从基于私人车辆的移动（移动即产品）向基于手机叫车和拼车服务的应用程序的移动（移动即服务）转变。目前，这些应用程序的移动服务量呈现爆炸式增长，并在世界多个重要城市的移动市场中迅速占据重要份额。这反映出前面所提及的几个‘大趋势’对汽车行业的综合影响。第二波浪潮是电动化和以电动汽车技术取代内燃机技术。相关数据统计，2021年，电动汽车在全球轻型汽车销量中的占比达到了8％~9％。在21世纪20年代剩下的时间里，预计监管压力和消费者对电动汽车偏好的代际变化将进一步助推这一浪潮。第三波浪潮是自动驾驶汽车技术的发展。预计这波浪潮从21世纪20年代中期开始大力推动全球汽车行业及世界各地的移动系统加速智能化转型。自动驾驶汽车的出现可能会导致车辆设计、车辆乘用需求和制造材料要求出现新变化。”他表示。
青海果洛炉门南昌航空大学教授、博士生导师环锂研究院院长曾桂生介绍了退役动力锂电池回收产业链若干关键技术及进展。我国动力电池回收市场退役动力电池回收具有巨大市场需求，2022年营业收入260.3亿元,毛利率为21.23％，2030年将成为千亿市场，其中磷酸铁锂电池达500亿元。企业中经营范围包含动力电池回收的注册资金2000万元以上的企业共有3091家，工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有14899个。对于退役的动力电池，目前主要有两种可行的处理方法：其一是梯级利用，即将退役的动力锂电池用在储能等领域作为电能的载体使用，从而充分发挥剩余价值；其二是拆解回收，即将退役电池进行放电和拆解，提炼原材料，从而实现循环利用。他详细讲解了退役三元锂电中金属选择性回收技术和退役锂电正极材料中选择性提锂回收技术。广东省物资流通协会会长彭欣婷分享了广东省报废机动车行业高质量发展的路径。
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青海果洛炉门下放选人用人权限。坚持“党委管、市场选”的市场化选人用人机制，对推行职业经理人制度的企业，董事会依法选聘职业经理人；对基层管理人员鼓励推行揭榜制、组阁制和推选制。按照市场规律对经理层进行管理，立下军令状，明确责权利，干得好就激励，干不好就调整。2.打破领导干部“铁交椅”，推行任期契约化管理一是推行推进任期制契约化管理全覆盖。充分发挥经营层成员任期制契约化管理“牵一发动全身”、以上率下的“撬动”作用，各级法人企业、非法人注册分支机构、内设独立核算单元，均纳入任期制和契约化管理实施范围，对功能服务型单位，实行责任制考核、任期制管理，共有314家900名经营层成员全部完成聘书、年度及任期经营业绩责任书签订工作，同时对年度内新任职人员及时组织签订合同契约，始终保持人员全覆盖。二是强化契约的刚性执行。推行“揭指标竞聘，带契约上岗”，优化竞聘方式，明确退出底线和方式，对任期期满，全部免去职务重新竞聘；对考核结果完不成“双70”的，及时解聘，或竞聘下一层级岗位。三是推行中层管理人员聘期制。借鉴任期制契约化管理模式，对职能部门、作业区等中层管理人员，创新推行聘期制，聘期届满自动解除聘用关系。
青海果洛炉门张晓钢告诫与会代表：我国钢铁工业高质量发展虽然具备了良好的基础，但也面临环境、资源、能源、品种、质量、成本等多方面的严峻挑战和一些亟待解决的问题。我国在低碳冶金、近终形制造、智能制造等技术方面仍处于跟随状态，一些核心检测和控制仪器装备仍依赖进口，一些关键钢铁材料也没有完全实现自主可控。目前我国进口的钢材中，仍有约20％存在“卡脖子”风险，虽然量只有200多万吨，但多数是重点工程、重大装备、重要领域用的关键钢铁材料，包括航空轴承、时速350千米以上高铁行走及制动部件、第四代核电机组、海洋工程装备等制造用关键钢铁材料。要解决这些问题，仍然要以科技创新为战略基点和核心要素，瞄准主要问题和关键短板发力，瞄准世界前沿科技，瞄准前瞻性基础研究、引领性原创技术突破，从而确保我国钢铁工业高质量发展进程稳步和有序地进行。会议既开得好，又开得巧！因为巴西第三次上任的总统卢拉已经于昨天（4月12日）飞到上海对中国进行为期3天的正式访问。
