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瑞吉尔钢铁(金华市分公司)开拓创新，不断去完善和提高 Q660D钢板产品的质量，对产品精益求精，对客户细心服务，以“技术、服务、节能、环保”为理念，以维护地球生态环境，创造美好人居环境为目标。在人类面临着“能源危机”和“温室效应”威胁的今天，瑞吉尔钢铁(金华市分公司)的 Q660D钢板将会得到更加广泛的应用！ 客户的满意和对社会节能环保的贡献，是我们不断前进的动力！
工字钢也有自身的一些特点但是与H型钢比较，工字钢截面尺寸相对较高、较窄，并且界面关于主轴的惯性矩相差较大，所以无法支撑更多的高强度挂件连接。其使用范围相关于H型钢而言，很有限制。
从生产工艺上而言，H型钢的翼缘相对均匀，厚度一样，有轧制界面，并且还可以3块焊接组合，工艺相对成熟。而工字钢工艺较差，并且全部都是轧制界面，翼缘有坡度，其制造进程和设备相对而言也比较复杂。我们国内的H型钢轧制高度不超多800mm，超过厚度了只能焊接。瑞吉尔Q235C槽钢，耐低温Q235D角钢，Q235E工字钢，Q355C槽钢 Q355D工字钢 Q355E角钢
很多采购员关于H型钢知之甚少。小编主张，挑选中厚板的时候，一定要考虑多方要素，货比三家，以免上当受骗。
Q355D工字钢主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素镇静钢，这种钢含碳wc0.6%~0.8%，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，在0.6%~1.1%的范围内。
已广泛采用普通Q355D工字钢，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大提高。
造船用钢
造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的Q355D工字钢。由于船体结构一般采用焊接方法制造，所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
