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铝材种类，详细如下铝及铝合金的组别分类表 组别 牌号系列纯铝（铝含量不小于99.00％） 1系、青海果洛本地以铜为主要合金元素的铝合金 2系、青海果洛以锰为主要合金元素的铝合金 3系、青海果洛本地以硅为主要合金元素的铝合金 4系、青海果洛当地以镁为主要合金元素的铝合金 5系、青海果洛附近以镁和硅为主要合金元素并以Mg2Si相为强化相的铝合金 6系、青海果洛（我司主要做6系的铝材）以锌为主要合金元素的铝合金 7系、青海果洛以其它合金元素为主要合金元素的铝合金 8系。代号：名称、青海果洛同城说明与应用F 自由加工状态，适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件的产品，该状态产品的力学性能不作规定。O 退火状态，适用于经退火获得低强度的加工产品。H 加工硬化状态，适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（注：也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。H代号后面跟有两位或三位阿拉伯数字W 固溶热处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段T 热处理状态（不同于F、青海果洛本地O、青海果洛本地H状态） 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定状态的产品。
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交通运输行业追求轻量化、青海果洛同城节能降耗，铝板是理想材料，密度仅为钢材1/3，能有效降低车辆、青海果洛同城船舶自重，载重与续航。汽车领域用5系、青海果洛当地6系铝板制造车身、青海果洛当地车门、青海果洛本地引擎盖、青海果洛本地油箱、青海果洛同城底盘件，实现车身轻量化，减少油耗；轨道交通用5系、青海果洛6系铝板制造高铁、青海果洛附近地铁车厢内饰、青海果洛同城外壳、青海果洛本地座椅骨架，耐腐蚀、青海果洛附近抗冲击、青海果洛同城隔音好；船舶制造用5系、青海果洛5083防锈铝板，耐海水腐蚀、青海果洛同城抗风浪，用于船体、青海果洛本地甲板、青海果洛当地船舱；航空航天用2系、青海果洛当地7系超硬铝板，制造机身、青海果洛当地机翼、青海果洛附近零部件，高强度、青海果洛附近轻量化、青海果洛本地抗疲劳。铝板在交通领域的应用，推动行业轻量化升级，节能效益显著。
冷轧是以热轧铝板为原料，在常温下通过冷轧机进行轧制加工，进一步减小厚度、青海果洛精度与表面质量的工艺。冷轧过程无需加热，通过多道次轧制，将热轧卷轧制成0.2-6.0mm的冷轧薄板、青海果洛附近中厚板，厚度公差可控制在±0.01mm以内，表面光洁无氧化皮，平整度极高。冷轧时需控制轧制压下量、青海果洛张力、青海果洛附近速度，配合退火工艺加工硬化，保证板材塑性。冷轧铝板分为冷硬态与退火态，冷硬态强度高、青海果洛附近塑性低，退火态塑性好、青海果洛易成型。冷轧工艺是薄板、青海果洛同城高精度铝板生产的核心，适用于对表面质量、青海果洛尺寸精度要求严苛的场景，是装饰、青海果洛电子、青海果洛汽车用铝板的主要生产方式。
